La nouvelle fait grand bruit : Air Austral vient de signer un bon de commande pour deux A380, ces tout nouveaux avions haute technologie et surtout très grande capacité puisqu?ils proposent un peu plus de 850 sièges. Actuellement, le fleuron de la flotte d?Air Austral est le Boeing 777 d?une capacité de 364 sièges. Avec l?A380, c?est plus du double de la capacité d?un Boeing 777. Intéressant, même excellente nouvelle ! Mais Est-ce que l?aéroport de Gillot est capable d?accueillir 850 passagers d?un seul coup ?
Si vous avez déjà pris l?avion pour la Réunion, vous avez sans doute du faire cette longue et interminable queue devant les deux misérables postes de douanes (et oui, même sur un trajet franco-français on repasse à la douane en arrivant? me demander pas pourquoi !). Et pourtant, on fait cette queue d?environ 20 minutes à 35 pour les moins chanceux qui descendent en dernier alors que l?on sort d?un avion contenant « que » 364 places.
Aujourd?hui, toute la presse crie victoire pour l?achat de deux Airbus A380 par Air Austral et la baisse donc théorique du billet de 30% en 2011-2012 lorsque les avions seront opérationnels. Mais moi je m?interroge sur un point que personne ne reprend dans la presse, ni même à la direction d?Air Austral : la capacité d?accueil de notre aéroport de Gillot.
Tout d?abord, la piste me semble-t-il n?est pas actuellement assez longue pour qu?un A380 s?y dépose. Mais bon, on peut imaginer qu?ils sont bien au courant du problème et que les travaux nécessaires à son allongement vont être entrepris d?ici 2011. Mais bon, pourquoi personne ne relève ce « détail » qui devrait tout de même coûter à nous autres contribuables une somme coquette ?
Ensuite, ce qui me fait franchement peur c?est à la fois le terminal de Gillot qui est déjà saturé lorsque les trois compagnies (Air Austral, Air France, Corsair) partent quasiment en même temps et que ce sont donc plus d?un millier de personnes qui patientent ensemble. Imaginez comment ça sera quand on additionnera les 850 passagers d?un A380 avec les 360 autres d?Air France et de Corsair. On arrive à un total de plus de 1500 personnes. Si vous connaissez le terminal de Gillot, avouez qu?il y a de quoi prendre peur.
Pour finir, l?arrivée à la Réunion : on descend tous à la queue leu leu de l?avion et prenons cette interminable couloir qui nous amène à une file d?attente plutôt longue du fait qu?il faille repasser un contrôle douanier (no comment?) et que seul deux petites guérite sont là pour effectuer ce contrôle. Avec 364 personnes actuellement c?est déjà l?horreur, alors imaginez avec 850. Plus qu?une file d?attente, c?est la première image de la Réunion qu?on les touristes : une file d?attente. Remarquez, elle traduit assez bien la réalité de l?île qu?ils vont découvrir dès la sortie de l?aéroport en se promenant sur les routes au volant de leur voiture de location. En fait, à l?aéroport on les prépare aux bouchons gratinés des axes routiers réunionnais.
Toujours est-il qu?on ne sait pas en lisant les journaux ce matins si la CCI va financer des travaux d?aménagement dont l?aéroport aurait un besoin crucial pour pouvoir accueillir un A380. J?imagine que le bon sens leur indiquerait de le faire, mais alors j?aimerais personnellement savoir combien nous coûtera ces aménagement, pas vous ?




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Rédacteur du blog www.974blog.com, mes articles seront également publiés sur Exprimanoo. 